Jäteautonkuljettaja Klajdi Boci muutti Vaasasta pääkaupunkiseudulle, jolloin vakituinen työpaikka Lassila & Tikanojan jäteautonkuljettajana seurasi mukana. Klajdia ei varhainen aamutyö haittaa, sillä töiden jälkeen hän voi ottaa iltapäivätorkut ja mennä rauhassa kuntosalille.
Neljä vuotta sitten Klajdi Boci lähetti CV:nsä Vaasan L&T:n jätehuollon yksikköön. Hänellä oli kokemusta kuljetusalasta niin Suomessa kuin ulkomaillakin, ja jäteautonkuljettajan työ vaikutti kiinnostavalta. Klajdi pääsi haastatteluun, mutta työpaikkaa ei heti löytynyt. L&T:ltä kuitenkin suositeltiin ottamaan uudestaan yhteyttä, ja keväällä hän jo istuikin kesätöissä jäteauton ratissa.
– Kesätyö kesti kuusi kuukautta ja syksyllä sain vakituisen työn. Olen viihtynyt hyvin L&T:llä niin Vaasassa kuin täällä pääkaupunkiseudullakin. Vaasassa ajoin kaksikammioista jäteautoa, johon kerättiin energiajaetta ja biojätettä. Toisinaan kuljetin myös muita jakeita. Muutin kaksi ja puoli vuotta sitten pääkaupunkiseudulle ja työpaikkani siirtyi mukana L&T:n toiseen Vantaan yksikköön. Täällä olen ajanut lähes pelkästään biojäteautoa Helsingin keskustassa, Klajdi kertoo.
Klajdi aloittaa työt viideltä, koska keskustassa alkaa aamuruuhka kuuden aikoihin varsinkin päärautatieaseman ympäristössä. Herätä pitää siis jo neljältä. Vuoron aikana Klajdi tyhjentää esimerkiksi ravintoloiden, yritysten ja laitosten biojäteastioita.
– Ajan matalaa huoltotunneleihin mahtuvaa biojäteautoa. Yritän aikatauluttaa astioiden tyhjentämisen niin, että saan työn tehtyä ennen kuin jakeluautot ja muut tunneleita käyttävät tulevat paikalle, hän kertoo.
Hyvin suunniteltu reitti ja aikataulutus helpottavat työtä. Jos kiinteistössä on monta keräysastiaa, menee kohteessa vartin verran aikaa. Joissakin hotelleissa voi astioita olla jopa 20, jolloin aikaa kuluu myös jätteiden säkittämiseen. Parin astian tyhjennys sujuu muutamassa minuutissa.
– Hienosti asiakkaat osaavat biojätteen lajitella. Aika harvoin on lajitteluvirheitä, Klajdi kehuu.
Vuodet jäteauton ratissa ovat kehittäneet ammatillisesti. Klajdi kertoo olevansa nyt paljon parempi kuski kuin kuljettajan työt aloittaessaan. Hänestä erityisen hieno asia L&T:llä on työturvallisuuden korostaminen ja turvallisten työskentelytapojen noudattaminen. Työssä oppii koko ajan uutta.
– L&T on luotettava työnantaja. Jos on itse motivoitunut ja suhtautuu työhön vastuullisesti, kannattaa ilman muuta hakea L&T:lle töihin. Täällä on mahdollisuus oppia ja kehittyä työssä, Klajdi sanoo.
Klajdi luonnehtii jäteautonkuljettajan työtä itsenäiseksi ja vaihtelevaksi. Hänestä työssä on parasta se, että voi olla keskeinen lenkki arjen kiertotalouden toteuttamisessa. Jäteautonkuljettajan tekemän työn ansiosta asiakkaan lajittelemat jätteet saadaan tehokkaasti uusiokäyttöön.
L&T:llä Klajdin keräämä biojäte toimitetaan käsittelylaitokselle, jossa se kompostoidaan niin, ettei metaania pääse ilmakehään. Biojätteen lajittelu ja kierrätys on tärkeää, sillä muun jätteen joukossa biojäte menee hukkaan ja heikentää samalla muiden materiaalien kierrätysmahdollisuuksia. Biojätettä hyödynnetään esimerkiksi biokaasun tuotannossa ja siitä valmistetaan myös multaa.
– Tällä työllä on merkitystä, Klajdi tiivistää.
Työn hyviä puolia ovat myös työnantajan tuki ja yhteistyö tiimiläisten kanssa. Vaikka Klajdi tekee itsenäisesti töitä, on hän säännöllisesti yhteydessä työkavereihinsa. Kuulumisia vaihdetaan työn lomassa jutellen ja viestitellen.
Haasteellista on työn fyysinen rasittavuus ja toisinaan kiireiset aikataulut.
– Ennakointi auttaa ja myös kokemus siitä, millaisia kohteita reitin varrella on. Tiimityöllä saadaan hyvin haasteita ratkaistua.
Klajdin mielestä jäteauton kuljettajan työajat antavat vapauden olla perheen kanssa ja harrastaa. Kun töistä pääsee hyvissä ajoin kotiin, voi ottaa vaikka päivätorkut ja lähteä sitten kuntosalille ennen alkuillan ruuhkaisia tunteja.